Автомобильная промышленность России зависит от иностранных комплектующих даже больше, чем десять лет назад, что свидетельствует о провале развития отрасли. Миллиардер указал, что, например, у «КамАЗа» по итогам девяти месяцев прошлого года доля импорта в закупках составляла 35,5 процента, в 2012-м — 12,1 процента.

Читать дальше. Ссылка на источник

Распечатать