Для транспортировки российской санкционной нефти начали использоваться более новые танкеры. Об этом свидетельствуют данные VesselsValue Ltd. Bloomberg также отмечает, что к концу июня 2023 года средний возраст судов сократился до 15 лет. Для сравнения, в октябре 2022-го он составлял 19 лет.

Читать дальше. Ссылка на источник

Распечатать